Audi TT RS

Audi TT RS

Le TT des esthètes

Pour la première fois de son existence, la TT s’adjoint le label RS, gage d’une sportivité décuplée.

Dans la famille TT, il faut désormais compter avec le modèle RS développé par la filiale sportive Quattro GmbH. Ce modèle qui vient coiffer la gamme TT renoue avec le moteur 5 cylindres qui a forgé la réputation de la fameuse Quattro durant les années 80. Premier cabriolet de sport de la famille RS, la TT RS étrenne un nouveau 5 cylindres de 2 480 cm3 à injection directe d’essence FSI. Grâce au recours à un turbocompresseur, cette mécanique délivre la puissance impressionnante de 340 ch et un couple de 450 Nm sur une large plage de régimes – de 1 600 à 5 300 tr/mn. Toute aussi exceptionnelle et sans équivalent sur le marché, la puissance au litre ressort à 137,1 ch/l. Ces valeurs qui forcent le respect annoncent un tonus et des reprises hors pairs. Pour faire passer la puissance sur la route, la TT RS est associée à la transmission intégrale et à un châssis sur-mesure surbaissé de 10 millimètres et pouvant recevoir la suspension adaptative magnetic ride en option. Si la carrosserie en grande partie en aluminium de la TT fait toujours partie du programme, le modèle RS se distingue par ses projecteurs au xénon avec éclairage de jour à LED, ses étriers de freins à 4 pistons, ses grosses roues, ses prises d’air béantes, ses jupes latérales et son aileron arrière. L’intérieur de cette biplace fait l’objet d’un traitement particulier : inserts en aluminium, sièges enveloppants mixant le cuir et l’alcantara, volant à méplat inférieur. Autre atout du TT RS : un système de localisation par satellite idSAT permettant des dissuader les voleurs. Les premières livraisons ont débuté en mai dernier.

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